Ngajalajah Bahan umum pikeun Fasteners
Paling bahan fastener téh baja. Salaku jalma anu damel di industri fastener, peryogi ngartos parobihan, bédana sareng aplikasi. Ngarti kana tipena béda bahan dipaké pikeun fasteners krusial pikeun milih hiji katuhu pikeun aplikasi husus. Ieu tinjauan bahan pangikat umum, komposisina, sareng aplikasi anu biasa:
Ⅰ. Baja Karbon
Komposisi: Karbon baja utamana ngandung beusi kalawan jumlah leutik karbon (biasana kirang ti 1,7%) jeung kadang elemen séjén kawas mangan, silikon, atawa walirang.
Sasmita: Baja karbon rendah (hampang), baja karbon sedeng, baja karbon tinggi.
♦Baja karbon rendah, ogé katelah baja hampang, ngagaduhan kandungan karbon ti 0,10% dugi ka 0,30%. baja karbon low gampang pikeun nampa rupa processing kayaning forging, las sarta motong, sarta mindeng dipaké pikeun nyieun ranté, rivets, bolts, shafts, jsb Ieu ngawengku paling baja struktural karbon biasa jeung sababaraha baja struktural karbon kualitas luhur. Kaseueuran aranjeunna dianggo pikeun bagian struktural rékayasa tanpa perlakuan panas, sareng sababaraha dianggo pikeun bagian mékanis anu peryogi résistansi ngagem saatos karbonisasi sareng perlakuan panas anu sanés.
♦Baja karbon sedeng nyaéta baja karbon kalayan kandungan karbon 0,25% nepi ka 0,60%. Salian karbon, éta ogé tiasa ngandung sajumlah leutik mangan (0,70% dugi ka 1,20%). Numutkeun kualitas produk, éta dibagi kana baja struktural karbon biasa sareng baja struktural karbon kualitas luhur. Cai mibanda kerja panas alus sarta kinerja motong, tapi kinerja las goréng. Kakuatan sareng karasa langkung luhur tibatan baja karbon rendah, sedengkeun plastisitas sareng kateguhan langkung handap tibatan baja karbon rendah. baja karbon sedeng boga sipat mékanis komprehensif alus sanggeus quenching na tempering. Ku alatan éta, dina sagala rupa kagunaan kalayan tingkat kakuatan sedeng, baja karbon sedeng paling loba dipaké. Salian dipaké salaku bahan wangunan, éta ogé loba dipaké dina pembuatan rupa-rupa bagian mékanis.
♦Baja karbon tinggi, mindeng disebut waja alat, boga kandungan karbon mimitian ti 0,60% nepi ka 1,70% sarta bisa hardened na tempered.
Mangpaat Utama & Aplikasi: Ilahar dipaké pikeun fasteners tujuan umum kayaningbaud, kacang,screws, sarta studs. Aranjeunna nawiskeun kakuatan anu saé sareng biaya-éféktif. Perlakuan permukaan sapertos palapis séng tiasa diterapkeun pikeun ningkatkeun résistansi korosi.
Ⅱ. Beusi sténless
Komposisi: Paduan beusi, kromium (eusi kromium 12% nepi ka 30%), sarta elemen séjén kawas nikel, molibdenum, jeung nitrogén. Eusi kromium nyadiakeun résistansi korosi alus teuing.
Kromium nyaéta unsur dasar anu ngajadikeun stainless steel tahan korosi. Nalika eusi kromium dina baja ngahontal ngeunaan 1,2%, kromium meta jeung oksigén dina medium corrosive pikeun ngabentuk pilem oksida pisan ipis (pilem timer passivation) dina beungeut baja, nu bisa nyegah korosi salajengna tina matrix baja. Salian kromium, elemen alloying ilahar dipaké ngawengku nikel, molybdenum, titanium, niobium, tambaga, nitrogén, jeung sajabana pikeun minuhan sarat organisasi stainless steel sarta kinerja pikeun sagala rupa kagunaan.
Jenis: Austenitic (contona, 201, 304, 316), Martensitic (contona, 410, 420), Ferritic (contona, 430,446).
Mangpaat Utama & Aplikasi: Dipaké dina lingkungan dimana résistansi korosi penting, sapertos industri laut, kimia, sareng pangolahan pangan. Ogé cocog pikeun aplikasi suhu luhur.
Stainless steel moal ngabalukarkeun korosi, pitting, karat atawa maké. Stainless steel oge salah sahiji bahan neneng diantara bahan logam dipaké dina konstruksi. Kusabab stainless steel boga résistansi korosi alus, éta bisa ngajaga integritas desain rékayasa komponén struktural permanén. Kromium-ngandung stainless steel ogé ngagabungkeun kakuatan mékanis jeung elongation tinggi, sahingga gampang pikeun ngolah jeung pabrik komponén.
Ⅲ. Alloy Steel
Komposisi: Ngandung persentase nu leuwih luhur unsur alloying (misalna, kromium, nikel, molybdenum, vanadium) dibandingkeun jeung baja karbon, nu ngaronjatkeun sipat kawas kakuatan, karasa, jeung kateguhan.
Lamun eusi kromium dina baja alloy ngahontal ngeunaan 12%, padet kromium oksida bakal ngabentuk dina beungeut baja, ngabalukarkeun parobahan dadakan dina résistansi korosi tina baja dina oksidasi média sarta greatly ngaronjatkeun eta. Unsur-unsur sapertos kromium, alumunium, sareng silikon tiasa ningkatkeun résistansi oksidasi sareng résistansi korosi baja kana gas-suhu luhur, tapi aluminium sareng silikon anu kaleuleuwihan bakal ngarusak termoplastik baja. Nikel utamana dipaké pikeun ngabentuk jeung nyaimbangkeun struktur austenite, ku kituna baja bisa ménta sipat mékanis alus, résistansi korosi jeung kinerja prosés. Molybdenum bisa gancang passivate baja tahan asam stainless sarta ngaronjatkeun daya tahan korosi -na pikeun solusi nu ngandung ion klorida jeung média non-pangoksidasi lianna.
Sasmita: Numutkeun eusi elemen alloying, éta dibagi kana baja alloy low (eusi 10%).
Mangpaat Utama & Aplikasi: Dipaké dina fasteners-kakuatan tinggi pikeun otomotif, aerospace, sarta mesin beurat, dimana kakuatan tensile gede tur lalawanan maké diperlukeun.
Ⅳ. Tambaga
Komposisi: Tambaga murni atawa alloy kalawan jumlah leutik logam lianna kawas timah (perunggu) atawa séng (kuningan).
Tambaga, logam jeung kilap ungu-beureum, miboga dénsitas 8,92 g/cm3. Titik lebur 1083,4 ± 0,2 ℃, titik didih 2567 ℃. Tambaga mangrupa salah sahiji logam pangheubeulna kapanggih ku manusa sarta salah sahiji logam murni pangalusna. Ieu rada teuas, pisan tangguh sarta ngagem-tahan. Ogé boga ductility alus. Cai mibanda konduktivitas termal jeung listrik alus. Tambaga sareng sababaraha alloy na gaduh résistansi korosi anu saé sareng stabil pisan dina hawa garing. Tapi dina hawa lembab, lapisan karbonat tambaga dasar héjo bisa dihasilkeun dina beungeut cai, nu disebut verdigris. Ieu leyur dina asam nitrat jeung asam sulfat pekat panas, sarta rada leyur dina asam hidroklorat. Ieu gampang corroded ku alkali.
Mangpaat Utama & Aplikasi: Dipikawanoh pikeun konduktivitas listrik alus teuing jeung lalawanan korosi. Fasteners tambaga jeung kuningan mindeng dipaké dina sambungan listrik sarta aplikasi laut.
Ⅴ. alumunium
Komposisi: Aluminium murni atawa alloy aluminium, nu bisa ngawengku unsur kawas tambaga, magnésium, silikon, atawa séng.
Aluminium nyaéta logam ngagurilap bodas pérak kalawan kapadetan 2,702 g/cm3, titik lebur 660,37 ℃, sarta titik golak 2467 ℃. Cai mibanda konduktivitas termal alus, konduktivitas listrik jeung ductility. Aluminium disebut unsur logam aktip, tapi pilem oksida padet bakal kabentuk dina beungeut cai, nyegah eta terus meta jeung oksigén jeung cai. Bisa meta jeung oksigén dina suhu luhur ngaleupaskeun jumlah badag panas. Prinsip réaksi thermite bisa dilarapkeun dina produksi, kayaning las rel baja, smelting logam refractory, sarta nyieun pyrotechnics tradisional.
Mangpaat Utama & Aplikasi: Hampang sareng tahan korosi, ngajantenkeun aranjeunna idéal pikeun aplikasi aerospace, otomotif, sareng laut. Fasteners aluminium ogé dipaké dina konstruksi jeung éléktronika alatan beurat low maranéhanana sarta sipat non-magnét.
Standar
• ISO(Organisasi Internasional pikeun Standardisasi): Nyadiakeun standar internasional anu berlaku sacara global.
• GB(Guobiao, Cina Standar Nasional): standar nasional Cina.
• TI(Deutsches Institut für Normung, Institut Standardisasi Jerman): Standar Jerman, diaku sacara internasional sacara lega.
• AISI / SAE(American Iron and Steel Institute / Society of Automotive Engineers): Standar Amérika, khususna pikeun baja.
• Anjeunna(Standar Industri Jepang): Standar Jepang, sering dianggo di nagara-nagara Asia.
Unggal bahan boga set sorangan kaunggulan tur dipilih dumasar kana sarat husus tina aplikasi, kayaning kakuatan, résistansi korosi, suhu, jeung ongkos. Penting pikeun milih bahan sareng kelas anu pas pikeun mastikeun pangikatna tiasa dipercaya dina lingkungan anu dimaksud.
ramatloka kami:https://www.fastoscrews.com/
Surélék: info@fasto.cn